Motova
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Floating Sidebar Layers · 渋谷

Motova 重ねる層に、走る理由。

左のレイヤー索引が、ページ全体を貫く。スクロールするたびに層が重なり、一台の輪郭が浮かび上がる——それがモトヴァの読み方です。

カスタムR NineT — 斜めカットの速度感
Experimental · Diagonal Velocity

01 · Velocity

斜めに切る
その瞬間の風。

標準的なヒーロー画像ではなく、対角線で画面を裂く。Motovaは「正面から見せる」より「走行の切片」を先に渡します。層が重なるほど、風切り音が近づく。

Interactive · Layer Picker

層を切り替える

タブで一台の仕様レイヤーを重ねて表示。エンジン、トルク、車体重量——数字の下に、別の表情が眠っています。

Motova R NineT Layer 新着

Motova R NineT Layer

¥2,480,000

排気量
1,170cc
出力
110 PS
トルク
116 Nm
車体重量
221 kg
詳細

Story · Manifesto

一台は、の集合体。

Motovaは「完成品を飾る」ショールームではありません。フレーム、塗装、走行音、整備履歴——それぞれが独立したレイヤーとして存在し、重なるとき初めて一台の物語が立ち上がります。

渋谷のスタジオでは、お客様と並んで層を剥がしていく。見た目の美しさだけでなく、メカニズムの誠実さ、公道での呼吸まで、すべてを並列に辿れる設計を貫いています。

速さは結果であって、目的ではない。層を重ねた先に、走る理由がある。

— Motova Studio
スタジオでの層の重ね — ロイヤルエンフィールド

Pinned · Route Scroll

道のを横に辿る。

一台を選んだら、次は道。関東近郊のライドルートを横スクロールで探索。距離と所要時間は、スタジオ実測値です。

Islands · Featured

浮かぶ、六つの佇まい。

グリッドではなく、ずらし重ねの島々。各バイクが独自の深度を持ち、視線が自然と巡回します。

01

選定

国内外のオークション・個人売買から、骨格の良い一台を発掘。走行距離より、フレームの健全性を優先します。

02

層の設計

お客様のライフスタイルに合わせ、カスタムの層を設計。塗装、ハンドル、サスペンション——優先順位を並べます。

03

仕上げ

渋谷スタジオで手仕事の最終調整。試乗フィードバックを反映し、公道での呼吸を整えます。

04

納車

登録・保険手続きをサポート。納車後も定期点検の層を重ね、長く走れる関係を築きます。

クラフト工程 — BMW K100

Voices · Overlap

重なる

「層の概念が腑に落ちた。見た目だけでなく、メカニズムまで並べて説明してくれる。渋谷にこんなスタジオがあるとは。」

— 佐藤 健太、東京都世田谷区 / R NineT Layer

「試乗ルートの提案が秀逸。箱根ターンパイクでSpeed Twinを体験し、そのまま納車を決めました。」

— 田中 美咲、神奈川県横浜市 / Speed Twin Purdy

「ヴィンテージの復元精度に驚いた。K100のエンジン音が、まるで1986年のまま。層を重ねる仕事の賜物。」

— 鈴木 大輔、埼玉県さいたま市 / K100 Graphite
0 累計納車
0 カスタム層
0 職人
0 満足度

数字は層の厚みを示す。2019年の設立以来、一台一台に実績を重ねてきました。

Commit · 09

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一緒に。

試乗予約、カスタム相談、コレクションの詳細——スタジオへの第一歩はこちら。完全予約制のため、事前のご連絡をお願いします。

  • 完全予約制
  • 全国納車対応
  • 古物商許可取得済
納車イメージ — Street Bob